Dans le domaine de la construction d'ingénierie moderne, le chargeur est un équipement indispensable et important, et son principe de travail mérite d'être exploré en profondeur.
Le système d'alimentation du chargeur se compose d'un moteur diesel à source d'alimentation et de systèmes auxiliaires. Le moteur diesel entraîne les roues via un système de transmission à variateur à double variable, entraîne le système hydraulique de travail pour permettre au dispositif de travail de fonctionner, et peut également conduire le système hydraulique de direction pour atteindre la déviation du trame et une direction complète.
Le système de transmission se compose d'un convertisseur de couple, d'une boîte de vitesses, d'un arbre d'entraînement, d'essais et de roues d'entraînement avant et arrière. Il peut ajuster automatiquement le couple et la vitesse de sortie, afin que le chargeur puisse changer de vitesse et la traction avec flexion en fonction des conditions de la route et de la résistance. Après les vitesses de déplacement, il peut changer automatiquement la vitesse en continu, démarrer en douceur et avoir de bonnes performances d'accélération.
Le dispositif de travail comprend un boom, une louche, un seau et un cylindre hydraulique correspondant. L'opérateur contrôle la direction et l'écoulement du flux d'huile hydraulique à travers le joystick pour réaliser le levage, le retournement et d'autres actions du seau, terminant ainsi le chargement, le transport et le déchargement des matériaux.
Le système hydraulique de direction se compose d'une pompe de direction, d'un équipement de direction hydraulique complet, d'une vanne d'amplification à débit et d'un cylindre de direction. Lorsque le volant n'est pas tourné, la pompe de direction et le circuit d'huile de cylindre de direction sont déconnectés; Lorsque le volant est tourné, l'huile déchargée est proportionnelle à l'angle de virage et l'huile pénètre dans le cylindre pour contrôler le débit pour atteindre le fonctionnement de la direction.
Lorsque le véhicule conduit, l'alimentation du moteur est transmise au dispositif de voyage via le système de transmission pour conduire le véhicule; Lors du fonctionnement, une partie de l'alimentation est utilisée pour que le dispositif de travail termine le chargement et d'autres opérations. Et avec l'avancement de la technologie, les chargeurs réalisent désormais généralement le contrôle hydraulique du pilote, qui est facile à utiliser et réduit l'intensité de main-d'œuvre des conducteurs. Dans le même temps, la fiabilité et l'efficacité opérationnelle s'améliorent constamment.
